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湖南磁浮交通發展公司董事長彭旭鋒表示，中低速磁浮鐵路特別適於城市客流中等的快速延伸路線，諸如市區與機場、郊區、產業區、旅遊點的聯繫等，被稱為未來城市軌道交通的重要選擇之一。
▼長沙磁浮列車正式通車，人氣火爆。(圖／翻攝自長沙地鐵微博)
長沙磁浮列車在經過4個月的試營 運後，終於在6日上午宣布正式載客，此為首條大陸國產中低速磁懸浮列車，自2014年5月動工，連接長沙火車南站至長沙黃花機場，全長18.55公里，全程運行時間僅需19分30秒，最大載客量363人。
大陸中心／ 綜合報導
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▲長沙磁浮列車今天正式通車。（圖／東方IC）
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報導指出，長沙磁浮列車最高時速100公里，每列車最高載客量363人，具有安全、噪音小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點，該線路為目前世界上最長的中低速磁浮營運線。
據《中新網》報導，長沙磁浮鐵路是 大陸首條擁有完全自主智慧財產權的中低速磁浮鐵路，由湖南磁浮交通發展公司投資建設、中國鐵建擔任設計施工總承包。線路連接長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.5公里，總額40億元人民幣，相當200億台幣。
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